Kada je u pitanju maksimiziranje učinkovitosti i dugovječnosti vaših mehaničkih sustava, izbor lančanih prigušivača je najvažniji. Zaronimo u bitne aspekte materijala, dimenzija, struktura i održavanja koji će vaše operacije podići na nove visine.
Odabir materijala: Kada je u pitanju optimiziranje vaših mehaničkih sustava, izbor materijala lančanog lančanika je presudan. Želite osigurati da zubi vaših nogu posjeduju dovoljnu čvrstoću zamora u kontaktu i otpornost na habanje. Zato je visokokvalitetni ugljični čelik, poput 45 čelika, često izbor. Za te kritične aplikacije razmislite o nadogradnji na legure čelika poput 40CR ili 35SIMN za poboljšane performanse.
Većina zuba zupčanika podvrgava se toplotnoj obradici kako bi se postigla površinska tvrdoća od 40 do 60 HRC, osiguravajući da mogu izdržati strogost rada. Važno je napomenuti da se manji prigušivači bave češće od svojih većih kolega i suočavaju se s većim utjecajima. Stoga bi materijali koji se koriste za male nogolete trebali biti superiorniji od onih koji se koriste za veće.
Za nogokete koje trebaju izdržati udarna opterećenja, čelik s niskim udjelom ugljika je izvrsna opcija. S druge strane, lijevani čelik idealan je za nogokete koje doživljavaju nošenje, ali ne suočavaju se s jakim vibracijama udara. Ako vaša aplikacija zahtijeva visoku snagu i otpornost na habanje, legirani čelik je put.
Ulaganje u prave materijale za vaše lančane prigušice ne samo da povećava njihovu dugovječnost, već i povećava ukupnu učinkovitost vaših mehaničkih sustava. Nemojte kompromitirati kvalitetu - mudro budite i gledajte kako vaš nastup viče!
Ključne dimenzije i strukturni izbori
Razumijevanje primarnih dimenzija vaših prigušivača neophodno je za optimalne performanse. Ključne dimenzije uključuju broj zuba, promjer kruga nagiba, vanjski promjer, promjer korijena, visinu zuba iznad poligona nagiba i širinu zuba. Krug nagiba je krug na kojem leži središte lanca, ravnomjerno podijeljen s lancem.Kao što je prikazano u nastavku:
Shocketi dolaze u različitim strukturnim oblicima, uključujući čvrste, perforirane, zavarene i sastavljene vrste. Ovisno o veličini, možete odabrati odgovarajuću strukturu: Shockets malog promjera mogu biti čvrsti, srednjeg promjera, prigušivači često koriste perforirani dizajn, a mašine velikog promjera obično kombiniraju različite materijale za prsten za zube i jezgru, spojene kroz zavarivanje ili pričvršćivanje. Za određene primjere potražite u Goodwilluzupčanikkatalozi.
Dizajn zuba: srce učinkovitosti
Broj zuba na lancu značajno utječe na glatkoću prijenosa i ukupni životni vijek. Ključno je odabrati odgovarajući broj zuba - ne previše, a ne premalo. Prekomjerni broj zuba može skratiti životni vijek lanca, dok premalo može dovesti do neravnomjernosti i povećanih dinamičkih opterećenja. Da bi se ublažile ove probleme, preporučljivo je ograničiti minimalni broj zuba na malim nogoketima, obično postavljenim na zmin ≥ 9. Broj zuba na malim nogu (Z1) može se odabrati na temelju brzine lanca, a zatim se broj zuba na velikom zupcu (Z2) može odrediti pomoću omjera prijenosa (Z2 = IZ). Za čak i habanje zubi zupčanika općenito bi trebali biti neparni broj.
Optimalni izgled pogona lanca
Izgled vašeg lančanog pogona jednako je važan kao i same komponente. Uobičajeni izgled lančanog pogona prikazan je u nastavku
Horizontalni izgled: Osigurajte da su rotacijske ravnine oba nogoketa poravnane unutar iste vertikalne ravnine i da su njihove osi paralelne kako bi se spriječilo isključivanje lanca i abnormalno trošenje.
Nagibni izgled: Držite kut između središnjih linija dvaju potrepša i vodoravne linije što je manji, idealno manji od 45 °, kako biste izbjegli loše angažiranje donjeg lančanika.
Okomiti izgled: Izbjegavajte da imate središnje linije dviju mahuna pod kutom od 90 °; Umjesto toga, pomaknite gornje i donje mahune lagano na jednu stranu.
Pozicioniranje lanca: Na vrh stavite usku stranu lanca i slabinu stranu ispod kako bi se spriječilo pretjerano drop, što bi moglo dovesti do uplitanja zuba zuba.
Napetost za optimalne performanse
Pravilno napetost lančanog pogona od vitalnog je značaja za sprečavanje pretjeranog dropa, što može dovesti do lošeg angažmana i vibracija. Kad kut između osi dvaju prigušivača prelazi 60 °, obično se koristi uređaj za zatezanje.
Postoje različite metode za zatezanje, pri čemu je najčešće prilagođavanje središnje udaljenosti i korištenje napetosti uređaja. Ako je središnja udaljenost podesiva, možete je izmijeniti kako biste postigli željenu napetost. Ako ne, za podešavanje napetosti može se dodati napeto kotač. Ovaj kotač treba postaviti u blizini slabih strana malog lančanika, a njegov promjer trebao bi biti sličan promjenu malog lančanika.
Važnost podmazivanja
Podmazivanje je neophodno za optimalne performanse lančanih pogona, posebno u aplikacijama za velike brzine i teškog opterećenja. Pravilno podmazivanje značajno smanjuje habanje, ublažava utjecaje, povećava kapacitet opterećenja i proširuje životni vijek lanca. Stoga je ključno odabrati odgovarajuću metodu podmazivanja i vrstu maziva kako bi se osigurao učinkovit rad.
Metode podmazivanja:
Redovito ručno podmazivanje: Ova metoda uključuje korištenje limenke ili četkice za nanošenje ulja na praznine između unutarnjih i vanjskih ploča veza na laganoj strani lanca. Preporučuje se izvršiti ovaj zadatak jednom u smjeni. Ova je metoda prikladna za nekritične pogone s brzinom lanca V ≤ 4 m/s.
Podmazivanje ulja ulja: Ovaj sustav sadrži jednostavno vanjsko kućište, gdje se ulje kaplje u praznine između unutarnjih i vanjskih ploča s vezama na laganoj strani kroz uljnu šalicu i cijev. Za jednoredne lance brzina opskrbe naftom obično je 5-20 kapi u minuti, s maksimalnom vrijednošću koja se koristi pri većim brzinama. Ova je metoda prikladna za pogone s lančanom brzinom V ≤ 10 m/s.
Podmazivanje ulja: U ovoj metodi, vanjsko kućište koje ne propušta omogućava da lanac prođe kroz zapečaćeni rezervoar ulja. Mora se paziti da se previše duboko uvlači lanac, jer pretjerano uranjanje može dovesti do značajnog gubitka nafte zbog uznemirenosti i može uzrokovati pregrijavanje i pogoršanje ulja. Obično se preporučuje dubina uronjenja od 6-12 mm, što ovu metodu čini pogodnim za pogone s lančanim brzinama V = 6-12 m/s.
Podmazivanje ulja za prskanje ulja: Ova tehnika koristi zapečaćenu posudu u kojoj je ulje prskano pločom za prskanje. Ulje se zatim usmjerava na lanac putem uređaja za prikupljanje ulja na kućištu. Dubina uranjanja ploče za prskanje treba održavati na 12-15 mm, a brzina ploče za prskanje trebala bi biti veća od 3 m/s kako bi se osiguralo učinkovito podmazivanje.
Podmazivanje tlaka: U ovoj naprednoj metodi ulje se prska na lancu pomoću pumpe za ulje, s mlaznicom strateški smještenom na mjestu gdje se lanac uključuje. Cirkulirajuće ulje ne samo da podmazuje, već i daje efekt hlađenja. Opskrba naftom za svaku mlaznicu može se odrediti na temelju nagiba lanca i brzine savjetovanjem relevantnih priručnika, što ovu metodu čini prikladnim za pogone velike snage s brzinom lanca V ≥ 8 m/s.
Da biste postigli optimalne performanse i učinkovitost u vašim mehaničkim sustavima, ključno je razumjeti kritične aspekte odabira i održavanja lančanog lančanika. Ne ostavljajte uspjeh svojih strojeva na slučajnost - donesite informirane odluke koje daju trajne rezultate!
Odabir pravih materijala, dimenzija i strategija održavanja ključno je za osiguranje da vaše operacije rade glatko i učinkovito. Prioritetom ovih čimbenika možete poboljšati dugovječnost i pouzdanost svoje opreme.
Ako imate bilo kakvih pitanja o Shocketsima ili trebate stručne smjernice, ne ustručavajte se pružiti nam seexport@cd-goodwill.com. Naš posvećeni tim je tu da vam pomogne u svim vašim potrebama za zvukom!
Post Vrijeme: studeni-21-2024
